“Cháy hàng” tại Nhật Bản và Indonesia, và ngay khi về Việt Nam, Toyota Raize đã nhanh chóng trở thành cái tên rất được ưa chuộng. Đây là một mẫu xe hoàn toàn mới, được định vị ở một phân khúc thị trường rất mới – SUV hạng A+. Hãy cùng bài viết đánh giá Toyota Raize để có thể biết thêm nhiều thông tin trước khi quyết định chọn mua dòng xe này nhé.
Mục lục
Tổng quan về xe Toyota Raize
| Xuất xứ | Nhập khẩu Indonesia |
| Kiểu xe | SUV-A |
| Số chỗ ngồi | 05 |
| Kích thước tổng thể DxRxC | 4030 x 1710 x 1605 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2525 mm |
| Khoảng sáng gầm | 200 mm |
| Loại động cơ | Tăng áp 1.0L, 3 xy-lanh |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất tối đa | 98 mã lực tại 6000 vòng/phút |
| Mô men xoắn cực đại | 140 Nm tại 2400-4000 vòng/phút |
| Loại hộp số | CVT và số sàn 6 cấp |
| Hệ dẫn động | Dẫn động cầu trước |
| Kích cỡ mâm | 17 inch |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình | 5.4-5.7L/100km |
| Dung tích khoang chứa đồ | 396 lít |
Toyota Raize chính thức ra mắt tại Nhật Bản vào cuối năm 2019. Trên thực tế, mẫu A-SUV này là một phiên bản khác của mẫu Daihatsu Rocky, dòng sản phẩm mang tính biểu tượng của sự hợp tác giữa Toyota và Daihatsu. Gần 3 năm sau khi ra mắt, Toyota Raize thế hệ đầu tiên chưa xuất hiện nâng cấp đáng kể nào. Chiếc SUV đô thị Raize vẫn được phát triển trên khung gầm DNGA (phiên bản giá rẻ của khung gầm TNGA).
Toyota Raize được sản xuất tại Indonesia bởi Astra Daihatsu Motor và chủ yếu được bán ở các thị trường đang phát triển. Toyota Raize hướng đến đối tượng là những người trẻ lần đầu mua xe hoặc sống ở khu vực đô thị có mật độ giao thông cao.
Ưu và nhược điểm của Toyota Raize
Toyota Raize có mặt tại Việt Nam từ năm 2021 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Sau một thời gian có mặt trên thị trường, mẫu xe này được đánh giá có mức giá hấp dẫn và khả năng vận hành tốt.
Tuy nhiên, mẫu xe Toyota Raize vẫn còn một số khuyết điểm cần cải thiện về khả năng giảm xóc và mức tiêu hao nhiên liệu như sau:
| Ưu điểm | Nhược điểm |
| -Mức giá hấp dẫn, phù hợp với đa số người dùng
-Có nhiều trang bị hỗ trợ cho người lái, phụ nữ -Không gian nội thất rộng rãi, thông thoáng |
-Giảm xóc hơi cứng, hoạt động chưa tốt ở các địa hình xấu
-Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn khi di chuyển trong thành phố, đường kẹt xe. |
Đánh giá chi tiết dòng xe Toyota Raize
Đánh giá ngoại thất Toyota Raize
Đầu xe
“Tiểu SUV” Toyota Raize có thiết kế vuông vức, cứng cáp. Xe có nhiều đường thẳng chạy từ nóc xe xuống thân xe rồi xuống đáy xe tạo cho người nhìn cảm giác xe dài ra. Phần đầu xe với thiết kế hiếu chiến tạo cảm giác giống như người máy, đèn gồm nhiều bóng LED xếp chồng. Đèn định vị cũng là dạng LED nhưng đèn sương mù là dạng halogen. Lưới tản nhiệt có dạng hình thang ngược và được sơn đen toàn bộ.
Nhìn chung, tạo hình của Raize khỏe khoắn và phù hợp với khách hàng trẻ, ở các đô thị.
Đuôi xe
Đuôi xe của Raize cũng áp dụng thiết kế phẳng với đèn hậu LED, nhiều chi tiết được sơn đen. Cản sau cũng được sơn đen, thiết kế rất bắt mắt. Xe còn đi kèm đèn báo phanh trên cao, camera lùi và hệ thống cảm biến lùi hỗ trợ đỗ xe.
Gương và cửa xe
Gương chiếu hậu được sơn cùng màu thân xe, có thể tùy chọn sơn đen tăng tính thẩm mỹ. Gương chiếu hậu được trang bị gập điện, chỉnh điện, tích hợp báo rẽ, chức năng cảnh báo điểm mù BSM. Tay nắm cửa được mạ crom và tích hợp nút mở khóa bằng chìa khóa thông minh.
Kích thước
Mẫu xe gầm cao đô thị hạng A+ của Toyota có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.030 x 1.710 x 1.605 (mm). Chiều dài cơ sở 2.525mm, thuộc loại lớn nhất trong phân khúc, gần như ngang với các mẫu xe hạng B. Ngoài ra, khoảng sáng gầm xe đạt 200mm, khá ấn tượng và có thể so sánh với số mẫu SUV hạng C.
Khung gầm
Toyota Raize có hệ thống khung gầm được phát triển trên nền tảng DNGA do Daihatsu sở hữu của Toyota. Hệ thống treo của xe sử dụng treo trước kiểu McPherson và hệ thống treo sau dạng dầm xoắn. Đây cũng là hệ thống treo quen thuộc được tìm thấy trên những chiếc xe hạng A và B khác. Hệ thống phanh trên Raize sử dụng đĩa thông gió ở phía trước và tang trống ở phía sau.
Mâm lốp xe
Toyota Raize sở hữu bộ mâm hợp kim kiểu 5 chấu phay xước và có kích thước lên tới 17 inch – lớn nhất phân khúc, tương tự một số mẫu crossover phân khúc B như: MG ZS, Ford EcoSport, Kia Seltos, Honda HR -V. Đi kèm là bộ lốp 205/60R17.
Đánh giá nội thất Toyota Raize
Trang bị nội thất
Nội thất của Toyota Raize được đánh giá là hiện đại và ưa nhìn. Các chi tiết của xe được đánh giá cao về sự hiện đại và tiện nghi. Đồng thời, các thành phần trong khu vực điều khiển được bố trí gọn gàng, khoa học thuận tiện cho chủ xe làm quen và điều khiển.
| Trang bị nội thất Toyota Raize | |
| Vô lăng | Bọc da/tích hợp nút bấm/lẫy chuyển số |
| Màn hình tốc độ | LCD 7 inch, hiển thị 4 chế độ lái |
| Chất liệu ghế | Da pha nỉ |
| Gương chiếu hậu trong xe | Chế độ ngày – đêm |
| Hàng ghế sau | Điều chỉnh ngã lưng |
| Ghế lái | Chỉnh cơ |
| Ghế phụ | Chỉnh cơ |
| Điều hòa | Tự động |
| Cửa gió hàng ghế sau | Không |
| Màn hình giải trí | Cảm ứng 9 inch |
| Âm thanh | 06 loa |
| Chìa khóa thông minh | Có |
| Khởi động bằng nút bấm | Có |
Tổng thể cabin
Một trong những ưu điểm lớn của Toyota Raize là cốp có dung tích 369 lít rất rộng rãi. Nếu cần thêm không gian, chủ xe có thể linh hoạt gập hàng ghế sau để tăng thêm không gian chứa đồ.
Ghế ngồi và khoang hành khách
Hệ thống ghế ngồi của xe được bọc nỉ không quá ấn tượng. Bù lại, tất cả các ghế đều có thiết kế thể thao ôm sát người ngồi, lưng ghế được đẩy cao nên ngồi lâu trong xe cũng không gây cảm giác khó chịu.
Khoảng để chân hàng ghế sau sẽ thoải mái hơn cho 2 người lớn, khoảng để chân cũng ổn, không lo đụng nóc. Khá đáng tiếc khi hàng ghế sau không được trang bị tựa tay, hành khách đi đường xa sẽ cảm thấy mỏi.
Khoan lái và bảng điều khiển
Khoang lái của Toyota Raize giống 90% với thiết kế của RAV4 cũ, điểm nhấn nổi bật nhất là màn hình điều khiển trung tâm kích thước lớn 9 inch dạng nổi. Thiết kế khu vực cần số dốc dần về phía bệ tỳ tay đặc trưng lấy cảm hứng từ những mẫu xe cao cấp.
Tay lái đa chức năng ba chấu bọc da với viền kim loại sáng bóng. Với màn hình đa thông tin TFT LCD 7 inch, người lái có thể lựa chọn 4 chế độ hiển thị cho màn hình đồng hồ, với 4 phong cách khác nhau: Advanced, Exciting, Simple và Analog.
Đánh giá động cơ và hộp số
- Raize là mẫu xe cỡ nhỏ đầu tiên của Toyota Việt Nam sử dụng động cơ tăng áp thay vì động cơ nạp khí tự nhiên thông thường. Động cơ của Raize được trang bị cụm tăng áp và phát triển mô-men xoắn cực đại 140 Nm trong khoảng 2.400 – 4.000 vòng/phút.
- Toyota Raize nặng 1.035 kg và công suất 98 mã lực. Tỷ lệ trọng lượng trên công suất là 10,56 kg/hp – 10,56 kg/hp khi tải. Trong khi đó, đối thủ Kia Sonet sử dụng động cơ 1.5 nạp khí tự nhiên, công suất 113 mã lực và nặng 1.233 kg – tỷ lệ 10,91 kg/mã lực. Mặc dù Raize có động cơ nhỏ hơn, công suất thấp hơn nhưng sự khác biệt là không lớn.
- Về truyền động, Toyota trang bị cho Raize hộp số biến thiên liên tục D-CVT mới được phát triển. Ngoài những chi tiết thông thường như: biến mô, bánh răng hành tinh, cơ cấu truyền động puli và dây đai, hộp số mới của Toyota còn có thêm cặp bánh răng chia công suất.
- Theo đại diện hãng, đây là hộp số biến thiên liên tục đầu tiên trên thế giới có chức năng chuyển số thực, phục vụ tốt hơn cho các nhà máy sản xuất ô tô và giảm thiểu tình trạng “turbo lag”, nhược điểm cố hữu của loại động cơ tăng áp.
Đánh giá khả năng vận hành
- Là một chiếc xe được nhà sản xuất Toyota tối ưu hóa nhiều mặt, cân bằng giữa sức mạnh động cơ – trọng lượng, đi cùng với những giải pháp công nghệ hiện đại, nhờ vậy Raize cho khả năng vận hành vô cùng tốt và thể hiện rõ khi trải nghiệm, lái thử xe.
- Trong điều kiện đường đô thị, Raize vận hành êm ái hơn nhờ hộp số D-CVT mượt mà, không có các bước chuyển số giật như loại có cấp. Để thêm phần phấn khích, người dùng có thể sử dụng lẫy chuyển số sau vô lăng để giả lập 7 cấp số.
- Ngoài ra, Raize còn được trang bị chế độ PWR có thể kích hoạt thông qua một nút bấm ở bên phải vô lăng. Đây là lúc động cơ và bướm ga hoạt động nhạy hơn, đồng thời động cơ được đẩy lên cao hơn, sẵn sàng cho khả năng tăng tốc.
Đánh giá về Trang bị an toàn
- Về các tín năng an toàn của Raize, Toyota Việt Nam công bố mẫu xe này không chỉ có các cấu hình an toàn cơ bản như hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lực kéo TRC, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, 4 cảm biến lùi hay 6 túi khí,…
- Mẫu “Tiểu SUV” cũng được trang bị nhiều cấu hình an toàn như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSC, kiểm soát lực kéo TCS… cho đến camera lùi cùng 6 túi khí. Ngoài ra, xe có hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, 4 cảm biến va chạm trước sau, giúp di chuyển an toàn hơn.
Website thông tin xe ô tô uy tín nhất hiện nay
Hiện nay, Autofun.vn là một trong những website hàng đầu về thị trường xe hơi trong nước và quốc tế cung cấp những thông tin chính xác và đáng tin cậy nhất, giúp hỗ trợ người dùng trong việc lựa chọn và tìm kiếm chiếc xe phù hợp. Trang web thường xuyên cập nhật thông tin về giá cả và các loại xe, hãng xe nên người dùng cập nhật nhanh nhất tại đây.
Autofun.vn còn là nơi cung cấp cho người dùng các thông tin mua bán xe ô tô, tư vấn bảo hiểm xe ô tô, vay mua ô tô trả góp và các thông tin hữu ích mới nhất, hot nhất và chính xác nhất. Đặc biệt, trang còn có một diễn đàn đủ lớn để mọi người có thể tương tác, thảo luận và chia sẻ về xe một cách tốt nhất.
Tham khảo thêm nhiều thông tin hơn tại: https://www.autofun.vn/
Bài viết là những đánh giá Toyota Raize một cách khách quan nhất để các bạn có thể tham khảo và đưa ra quyết định đúng đắn trước khi xuống tay tậu về cho mình một chiếc xế hộp ưng ý.
